派克PARKER柱塞泵能輸送較高的流體流量嗎

　　派克PARKER柱塞泵能輸送較高的流體流量嗎

　　派克PARKER柱塞泵是一種緊湊型泵，在氣缸包含多個圓形陣列的活塞。軸向柱塞泵可用作泵，液壓馬達或汽車空調(diào)壓縮機。控制軸向柱塞泵的方法的研究的一部分，需要獲得系統(tǒng)狀態(tài)的線性或線性化運動方程。通過活塞的泵送作用施加在板上的扭矩是旋轉(zhuǎn)斜盤運動方程中重要的術(shù)語。扭矩是非線性和部分不連續(xù)關(guān)系的結(jié)果; 這種關(guān)系是泵的幾何特征和系統(tǒng)運行條件的函數(shù)。軸向柱塞泵較適合需要高壓和中等流量的應用。P系列軸向泵的設(shè)計針對性能和流量進行了優(yōu)化，是在低速時。產(chǎn)品采用的熱處理材料制成，比較適用于高壓應用，如起重機，高空作業(yè)平臺，鉤式裝載機和壓實機。

　　常見的派克PARKER柱塞泵類型之一是旋轉(zhuǎn)斜盤在線設(shè)計。這些泵使用驅(qū)動軸來旋轉(zhuǎn)一組圓形往塞，這些活塞向前和向后滑動抵靠旋轉(zhuǎn)斜盤。改變旋轉(zhuǎn)斜盤的角度改變了活塞的位移并因此改變了來自泵的流動。軸向柱塞泵的機械振動傳遞路徑模型，針對航空液壓振動，隨著高速高壓的發(fā)展趨勢，它已經(jīng)越來越強烈。

　　這會通過離心力加速油并將其推向外面。油以較高的速度和壓力徑向垂直于驅(qū)動軸離開葉輪，隨后在通道中將油供給控制板的吸入容積。軸向柱塞泵同時輸送高的流體流量和壓力導致軸向活塞單元被“充電"以提供多的動力。電荷泵還增加了驅(qū)動器的吸入壓力，這有于處理高粘度液壓流體而不會產(chǎn)生氣蝕，并且在冷啟動時具有小磨損的優(yōu)點。它包括很多控制器選項，比例壓力控制(DE)。除了LS0-DA和DE之外，其他控制器還包括遠程壓力控制(DF)控制器，現(xiàn)在可用于電子比例控制(VE / VK，控制信號丟失時VK附加控制器截止)和DA，擴展了其他控制器的功能范圍。可變排量液壓機為移動機器，移動機器人和其他應用中的許多應用提供了有前途的替代和節(jié)能解決方案。在本文中，將使用軟件對軸向活塞斜盤泵進行理論分析和解釋，以便估算活塞摩擦力和容積效率損失，而不需要進行艱苦的實驗測試。本文旨在分析在靜止和非靜止條件下作用在旋轉(zhuǎn)斜盤上的力，以優(yōu)化可變排量泵的控制致動器的主要設(shè)計參數(shù)。分析機器的行為并以不同的角速度和壓力狀態(tài)呈現(xiàn)。

　　(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴峻，使其內(nèi)走漏和外走漏過大。

　　處置處罰要領(lǐng)：查抄、修復配油盤與缸體的共同面;單缸研配，調(diào)換柱塞;緊固各毗連處螺釘，清除漏損。

　　(2)進油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有大概造成壓力表指針不穩(wěn)固。

　　處置處罰要領(lǐng)：進油管堵塞，液流阻力大，可疏通油路管道洗入口濾清器，查抄并緊固進油管段的毗連螺釘，清除漏氣。

　　派克PARKER柱塞泵流量不敷

　　(1)油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

　　處置處罰要領(lǐng)：查抄油箱油面高度。不敷時應添加。油管、濾清器堵塞應疏通和洗濯。查抄并緊固各毗連處的螺釘，清除漏氣。

　　(2)油泵內(nèi)運轉(zhuǎn)前未滿盈油液，留有氛圍。

　　派克PARKER柱塞泵是活塞或者柱塞的往復運動方向和缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是采用和傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，工作壓力高，噪聲低等優(yōu)點，但是對于液壓油的污染比較敏感，結(jié)構(gòu)較復雜，造價較高。

　　派克PARKER柱塞泵依靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，一定要等液壓漬箱到達使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分成壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大多使用有氣壓的油箱，也有液壓泵自身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力十分強，不需要外力供油。

　　派克PARKER柱塞泵分成壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大多使用有氣壓的油箱，也有液壓泵自身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。

　　派克PARKER柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點，軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。