現(xiàn)貨德費(fèi)斯托雙作用氣缸供應(yīng)，H-5-1/4-B

現(xiàn)貨德費(fèi)斯托雙作用氣缸供應(yīng)，H-5-1/4-B

    標(biāo)準(zhǔn)氣缸符合以下標(biāo)準(zhǔn)法意大利所有的派生型都基于這些標(biāo)準(zhǔn)。由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此可根據(jù)個(gè)別需要進(jìn)行配置。
    雙作用缸徑 32 到行程標(biāo)準(zhǔn): 25到或10到兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)非接觸式位置感測(cè)活塞桿采用外螺紋采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè)電子式SM...-8 (接觸或非接觸式氣動(dòng)式特點(diǎn)設(shè)計(jì)美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
    缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽，用于位置感測(cè)。
    接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。
    安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。
    采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng)，即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
    派生型多，適合各種應(yīng)用要求。

    前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。
    具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
    通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。
    在速度較或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
    標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
    模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式方形活塞桿活塞桿加長(zhǎng)外螺紋活塞桿帶內(nèi)螺紋活塞桿采用特殊螺紋活塞桿帶外六角加長(zhǎng)活塞桿光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿夾緊單元，用于夾緊活塞桿不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅雙出活塞桿耐熱密封，溫度可達(dá)120 癈低速低摩擦雙端、中空活塞桿度耐腐蝕防塵保護(hù)氣缸－閥組合體 (是一種包含了電磁閥
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