CXS系列SMC雙聯(lián)氣缸技術(shù)樣本

CXS系列SMC雙聯(lián)氣缸技術(shù)樣本

功能特點:

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提氣缸的導向，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

雙聯(lián)氣缸雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不回轉(zhuǎn)及2倍輸出力，抵抗側(cè)面負載力強。采用滾動軸承、球軸承，不需要給油。

雙聯(lián)氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。 

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用碳鋼管外，還是用強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

常見型號:

VFS4100-5FZA-04

CDM2B32-50AZ

CDU20-5D

MHL2-16D  

VBA42A-04

VBAT20A1-T-X104

SY7120-5DZD-C8

過濾器 AFF70D-10

PS1000-R06L

CDNA2B100-250-D

VG342R-5D-10

MGPM80-50Z

MXS16-50

CDU10-10D

AR925-20G

AR825-14G

SY7420-5DZ-02

AR925-20

MXQ16-50

SY5120-5DZD-01

AW60-N06BG-2-B-X430

VFS2120-5DB-02F-Q 

吸盤 SMC ZPT40BSK50-B01-A14

無桿氣缸 SMC MY1B50-1700-Z73L

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